一、電子衡器元器件的先天不足及彌補(bǔ)方法

筆者在一次安裝和調(diào)試汽車衡時(shí)，遇到了一種從未發(fā) 生過的現(xiàn)象。即安裝完畢用砝碼進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，顯示儀表所 顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化的，而是忽大 忽小,而且儀表顯示的數(shù)量與砝碼的擺放位置有關(guān),面對 此種情況,無法進(jìn)行正常標(biāo)定。

該秤的稱重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接，經(jīng)過認(rèn)真 檢查,傳感器的連接線路正確無誤（傳感器是按說明書接 線圖色標(biāo)連接的）。并且顯示儀表和機(jī)械部分也無任何 故障。對上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后，我們認(rèn)為問題出在 傳感器上。為了進(jìn)一步查找原因，我們先將顯示儀表用 模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器，然后用一只砝碼分別 壓秤的四角,其結(jié)果是3個(gè)角顯示值為正值,而另一個(gè)角 顯示值為負(fù)值。因此，我們斷定該角的傳感器的內(nèi)部接 線有誤，將該傳感器的橋壓或信號(hào)線的正負(fù)極引線調(diào)換 后，該角也顯示為正值。由于該傳感器在出廠前封裝時(shí) 將橋壓或信號(hào)的內(nèi)部引線的正負(fù)極接反了，所以在安裝 時(shí)按正常色標(biāo)進(jìn)行連接出現(xiàn)了上述故障，改變連接后重新 標(biāo)定,上述故障排除。

在一例汽車衡大修中,出現(xiàn)了因更換4只傳感器和傳 感器接線盒標(biāo)定后該秤不能正常工作（顯示器顯示欠載現(xiàn) 象）的情況。因傳感器和接線盒都是新購置的，所以在查找 故障原因時(shí),重點(diǎn)檢查了連接線路部分,可是連接線路并 無接錯(cuò)之處,但當(dāng)把地線斷開時(shí),顯示儀表顯示正常,接通 地線后又出現(xiàn)上述故障。斷開顯示儀表，用萬用表檢查總 線,發(fā)現(xiàn)信號(hào)正極與地線連接,所以當(dāng)傳感器總線與顯示 儀表系統(tǒng)連接后造成信號(hào)正極與橋壓負(fù)極短路，破壞了傳 感器橋路的正常工作狀態(tài)，因此出現(xiàn)了上述現(xiàn)象。接下來 斷開所有的傳感器分別進(jìn)行檢查,但結(jié)果都正常,無疑問 題是出在傳感器接線盒中。用萬用表單獨(dú)檢查傳感器接線 盒時(shí)，查出接線盒的地線端子與接線盒中的傳感器的信號(hào) 正極接線端子短路,仔細(xì)查找,發(fā)現(xiàn)接線盒內(nèi)的印刷線路 板上的印刷線路有短路的地方，問題是由接線盒的產(chǎn)品質(zhì) 量導(dǎo)致的（經(jīng)分析,該接線盒在出廠時(shí)未經(jīng)認(rèn)真檢驗(yàn),否則 不應(yīng)該出現(xiàn)上述問題）。用刀片將短路的地方劃開后，排除了上述故障。

二、設(shè)計(jì)安裝不合理出現(xiàn)的問題及解決辦法

有1臺(tái)30t汽車衡是由某生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。安 裝時(shí)是夏季，而在冬季該秤出現(xiàn)了超差的現(xiàn)象。經(jīng)分析查 找原因，我們發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)秤的接線方式都是按四線制連接 的,由于地處北方地區(qū),冬夏溫差較大,我們分析認(rèn)定該誤 差是由于導(dǎo)線電阻隨溫度變化而變化產(chǎn)生的，將四線制改 為六線制接線后問題得到了解決。

三、在使用中發(fā)生的故障及排除方法

無基坑電子汽車衡在冬季曾出現(xiàn)過這樣的問題：汽車 上秤后由于停站的位置不一樣，儀表顯示的重量也不一 致。將已知重量的汽車開上秤臺(tái)時(shí),第一次?？吭诔优_(tái)較 前的位置,其稱量結(jié)果略高于實(shí)際重量,而第二次上秤 時(shí),?？吭诔优_(tái)較靠后的位置,其稱量結(jié)果低于實(shí)際重 量,因此,該秤無法正常計(jì)量檢斤。經(jīng)過仔細(xì)檢查,稱重 顯示儀表和連接線路都正常，當(dāng)汽車上秤臺(tái)時(shí),觀察秤 體能夠看出微弱擺動(dòng)，說明秤體無異物卡死的現(xiàn)象。經(jīng) 過分析判斷，低于實(shí)際重量的一端有可能秤體底部地面 上有堅(jiān)硬的物體將秤體抵住，稱重傳感器上承受的不是 實(shí)際重力,因此,儀表顯示的重量小于實(shí)際重量。為證實(shí) 這一判斷,我們用鐵鉤伸到秤體底部進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)秤 底確有異物抵住秤體。異物是被風(fēng)刮進(jìn)秤底的粉煤、塵 土等堆積物與雨、雪混合后,上凍時(shí)形成的堅(jiān)硬的混合 物,該混合物抵住了秤體,減小了這一端兩臺(tái)傳感器所承 受的正壓力而導(dǎo)致汽車衡計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，異物清除后經(jīng) 檢驗(yàn)該秤恢復(fù)正常。

另外，電子衡器在使用中經(jīng)常出現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn) (變數(shù))的現(xiàn)象,該故障有的是因儀表或傳感器性能變壞而 產(chǎn)生的,但更多的是由于線盒或?qū)Ь€連接處進(jìn)水、受潮而 引起的。但是，在我們使用的電子衡器中出現(xiàn)過上述現(xiàn)象 卻并非上述原因引起的，而是傳感器與分線盒連接的插接 件的焊接處的多股導(dǎo)線因殘焊油的長期腐蝕、斷裂造成 的。經(jīng)認(rèn)真查找后,我們才發(fā)現(xiàn)上述故障,將導(dǎo)線重新連接 后此故障排除。